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我公司成功中标厦门市轨道交通1号线一期工程 火灾自动报警及气体灭火控制系统采购项目

Date: 2015-07-23
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2015年,轨道交通捷报频传。继长沙地铁2号西延气灭、南宁地铁1号线气灭项目成功中标之后,此次厦门市轨道交通1号线一期工程火灾自动报警及气体灭火控制系统采购项目,南消股份续写华章。中标金额:3498.1207万元。在市场疲软,轨道项目竞争日益白热化的今天,我公司凭借不俗的轨道战绩脱颖而出。厦门地铁项目中标成为行业发展的强大引擎,让南消制造蜚声地铁界,更让金枪鱼品牌享誉海内外。

 

项目概况:

厦门市轨道交通1号线总体呈南北走向,连接了思明区湖里区集美区等重要组团,是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线,构建本岛与集美片区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。

作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路,地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设,起点在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里,根据设计,厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆,六辆编组,可载客约1400人,全程通行时间约为50分钟。

地铁1号线共设置车站24座,除跨海段为高架车站外,其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中,岛内设置车站14座,平均站间距离1.0km;跨海段设置车站1座,平均站间距离3.3km;岛外设置车站9座,平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场,在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座,控制中心一座。

厦门轨道交通工程1号线预计2018年建成投入试运行。

 

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